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      鋁鑄件除含有游離硅之外,還有金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物。且由于鋁鑄件組織疏松,因此有可能存在化學成分偏析不均勻等現象,同時在澆鑄后冷卻時未加工的面會形成致密的氧化膜。堿蝕時間短,則鋁鑄件有可能不能徹底除盡,且由于堿蝕時鑄鋁的溶解速度比較快,堿蝕后往往會由此而造成鋁鑄件的過度腐蝕,從而引起公差尺寸的變化,甚至會造成產品報廢。鋁的密度約為鋼的1/3,是汽車應用最廣泛的輕量化材料。那么鋁鑄件的輕量化要求有哪些?

    鋁鑄件

      1、鑄造鋁合金。

      汽車工業是鋁鑄件的主要市場,例如日本,鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車鑄件。鋁合金鑄件主要應用于發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發動機懸置支架、空壓機連桿、傳動器殼體、離合器殼體、車輪、制動器零件、把手及罩蓋殼體類零件等。鋁鑄件中不可避免地存在缺陷,壓鑄件還不能熱處理,因此在用鋁合金來生產要求較高強度鑄件時受到限制。為此在鑄件生產工藝上作了改進,鑄造鍛造法和半固態成型法將是未來較多用的工藝。

      2、變形鋁合金。

      變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材,在汽車上主要用于車身面板、車身骨架、發動機散熱器、空調冷凝器、蒸發器、車輪、裝飾件和懸架系統零件等。由于輕量化效果明顯,鋁合金在車身上的應用正在擴大。

      3、鋁基復合材料。

      鋁基復合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好,但在汽車上的應用受到價格及生產質量控制等方面的制約,還沒有形成很大的規模。目前,鋁基復合材料在連桿、活塞、氣缸體內孔、制動盤、制動鉗和傳動軸管等零件上的試驗或使用顯示出了卓越的性能。

     

      以上就是鋁鑄件的輕量化要求有哪些的主要內容,如果想要了解更多關于鋁鑄件的信息,可以繼續關注我們的網站。

    2019年05月21日

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    鋁鑄件的輕量化要求有哪些

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